Je vais vous proposer un résumé de cette classique Elite la plus ancienne du
calendrier amateur ! En effet en cette année 2017, c’est la 120e édition ! Mais
c’est aussi l’une des plus difficiles. Avec près de 180 kilomètres sur les
éditions précédentes, cette année le parcours a été modifié pour 166 kilomètres et un peu plus de 2000m de dénivelé.
En ce dimanche 26 mars, le soleil est de la partie et c’est
à souligner car depuis déjà 2 ans la pluie ou même la neige étaient les invités
de dernière minute… Certes c’est un beau soleil mais avec une chaleur timide. Nous
allons effectuer des passages à près de 1000m d’altitude comme vous le
constatez sur le profil ci-dessous:
Comme à mon habitude, je me prépare les muscles à base de
crème
de massage Embrocation Siamoise.
Je prévois entre
4h15 et
4h30 de course, de quoi penser à bien
s’alimenter. Des barres énergétiques et gel de l’effort de mon partenaire
ON-Energy m’aideront à tenir la distance
et prévenir d’éventuels "coups de zouzou"… Comme depuis un gros
mois, je chevauche le
HMS de chez
MG
Tech Bikes avec toujours le pédalier spécifique à la marque.
12h20, nous voici
lancé pour le départ fictif, le temps de saluer quelques concurrents et amis
puis arrêt avant le départ réel à la sortie d’Annemasse. Ça part à bloc, presque au sprint ! Je tombe les
dents au fur et à mesure jusqu’à me retrouver sur le 37×11 soit 53.28×11 et
encore je cherche des dents supplémentaires ! Nous sommes à plus de 50km/h ! Et ce rythme ne va
presque pas baisser pendant plus d’1h, pour dire la première heure s’est faite
à 47km/h de moyenne ! A cette allure, j’ai du mal à rester bien placé et
surtout je ne parviens pas à remonter vers l’avant du peloton. Je sens encore
plus mon manque de force et de
compétitions (pour rappel, j’ai été blessé une grande partie de l’hiver ce
qui a retardé ma préparation et reprise des courses).
Nous sommes au pied de la
première difficulté, la côte de Choisi (60kms
de course et 1h20 !) le rythme est
très élevé et pour cause, aucune échappée ne s’est formé sur le plat, il
faut durcir la course, les grosses équipes font monter très fort !
Hélas
le pack explose et plusieurs
cassures se forment, je remonte mon handicap mais étant beaucoup trop loin au
pied, au sommet je ne parviens pas à intégrer le premier peloton…
Je me retrouve en
chasse patate
derrière celui-ci mais en 1 kilomètre j’ai vite compris que
je ne rentrerai jamais. Je me fais
reprendre par un petit peloton où nous essayons tant bien que mal de revenir
mais l’écart grandi aussi vite que les kilomètres filent ! Je sais que je
vais finir loin de la tête, maintenant le but est de rallier l’arrivée dans un
temps honorable et de profiter de la course pour travailler les relais et le
rythme en bosse.
De plus avec mon montage hybride de roues
Alpin’s Wheel, ma basse de
20mm à l’avant et ma
50mm à l’arrière, ces bosses de 5 à 6%
se montent facilement.
La particularité d’Annemesse-Bellegarde
est de "tourner" régulièrement très proche de l’arrivée. Ce qui
incite beaucoup de concurrents à "mettre la flèche". Et c’est ainsi
que notre petit peloton fond comme neige au soleil si bien que nous abordons
l’avant dernière difficulté du jour, le Mont,
à une dizaine d’unités et nous en perdrons encore 2 qui se sont arrêtés à leur
camion d’assistance !
Au bout de 4h20, nous franchissons
la ligne d’arrivée avec plus de 20’ de retard
sur le vainqueur du jour ! Mais j’ai tout de même une moyenne de plus de 38km/h,
ce qui est très rapide sur cette classique mais que dire des 42km/h des
premiers !? De mémoire d’anciens, c’est une des éditions les plus rapides qu’ils aient connus !
Bien sûr je suis déçu de mon résultat mais aussi ce dernier est assez logique,
pour rivaliser à l’avant à ce rythme sans compétition ou presque et avec un
niveau de coureur si relevé la tâche s’annonçait rude ! Maintenant
j’accentue mes
entrainements
sur
la force et le rythme pour être
compétitif rapidement et remonter dans les classements…
